Je connais la frustration de voir une machine immobilisée parce qu'un simple galet est tombé en panne et qu'il n'y a pas de pièce de rechange en stock. Pour moi, chaque heure d'arrêt est un impact direct sur le budget.
Les cinq pièces de train de roulement essentielles à stocker pour une excavatrice sont les chaînes de chenille, les tuiles de chenille, les galets, les roues folles et les barbotins. Garder ces pièces à portée de main permet de minimiser les temps d'arrêt et de maintenir la mobilité de la machine en cas d'usure ou de dommage. Ces composants supportent le plus de contraintes pendant l'opération.
Choisir les bonnes pièces et savoir quand les remplacer peut vous faire économiser des milliers de dollars en frais de réparation. Laissez-moi partager mon expérience sur les pièces qui méritent une place sur votre étagère et pourquoi elles sont si importantes pour votre activité.
Pourquoi les chaînes de chenille et les galets sont-ils les articles d'usure les plus critiques pour ma gestion de stock ?
Au cours de mes 20 années de travail avec des machines lourdes, j'ai constaté que les chaînes de chenille et les galets sont les pièces qui travaillent le plus dur. Ils sont constamment en mouvement et supportent tout le poids de la machine à travers la boue et les rochers.
Les chaînes de chenille et les galets sont critiques car ce sont les principales pièces mobiles qui subissent le plus de friction. Les chaînes de chenille servent de colonne vertébrale au train de roulement, tandis que les galets soutiennent le poids de la machine. Si ces derniers tombent en panne, l'ensemble de l'excavatrice s'arrête, provoquant des retards de projet coûteux.
La colonne vertébrale du mouvement : Les chaînes de chenille
Je dis souvent à mes clients que la chaîne de chenille est comme la colonne vertébrale de l'excavatrice. Elle lie tout ensemble. Lorsque les axes et bagues 1 à l'intérieur de la chaîne s'usent, la chaîne s'étire. C'est ce que nous appelons l'allongement du pas. Une fois qu'une chaîne s'étire trop, elle commence à endommager les barbotins et les roues folles. Je garde toujours quelques ensembles de maillons de rechange en stock car une chaîne cassée au milieu d'un chantier est un cauchemar à réparer sans pièces prêtes.
Soutenir le poids : Les galets de chenille
Les galets sont les héros méconnus. Ils se trouvent en bas et encaissent toute la pression. Comme ils sont proches du sol, ils sont toujours couverts de saleté. Cette saleté peut passer à travers les joints mécaniques 2 et ruiner les roulements internes. Lorsqu'un galet se grippe, il s'arrête de tourner. Au lieu de rouler, il commence à traîner contre la chaîne de chenille. Cela crée un plat sur le galet et broie vos maillons de chenille coûteux. Remplacer un seul galet est bon marché ; remplacer un jeu complet de maillons à cause d'un mauvais galet ne l'est pas.
Pourquoi la qualité compte pour ces pièces
Lorsque je choisis des pièces pour mon inventaire, je regarde le processus de traitement thermique 3. Par exemple, chez Dingtai, nous nous assurons que nos galets bénéficient d'un durcissement profond. Cela signifie que le métal est solide en profondeur, pas seulement en surface. Si vous achetez des pièces bon marché sans un bon traitement thermique, elles s'useront deux fois plus vite.
| Nom de la pièce | Fonction principale | Signe d'usure courant |
|---|---|---|
| Chaîne de chenille | Relie les tuiles et assure le mouvement | Étirement de la chaîne ou "serpentage" |
| Galet inférieur | Soutient le poids de la machine | Fuite d'huile ou roulement grippé |
| Galet supérieur | Empêche l'affaissement supérieur de la chaîne | Méplats sur la jante |
Combien de segments de barbotin de rechange dois-je garder en stock pour une flotte d'excavatrices de taille moyenne ?
J'ai remarqué que beaucoup de gestionnaires de flotte oublient les barbotins jusqu'à ce que les dents soient aussi pointues que des ailerons de requin. À ce stade, le barbotin a déjà commencé à ronger les bagues de chenille neuves que vous venez d'installer.
Pour une flotte de taille moyenne, vous devriez garder au moins deux jeux complets de segments de barbotin ou de couronnes par modèle de machine. Comme les barbotins entraînent les chenilles, des dents usées provoquent des sauts ou des glissements de la chaîne. Avoir des pièces de rechange vous assure de pouvoir les remplacer dès que le profil de la dent devient "crochu".
Comprendre l'usure du barbotin
Le barbotin est la pièce qui pousse réellement la machine vers l'avant. Il s'engage avec les bagues de la chaîne de chenille. Avec le temps, la friction use les dents. Si vous regardez vos barbotins et voyez que les dents ont l'air "crochues" ou très fines aux pointes, elles sont hors service. Je recommande toujours de changer les barbotins lorsque vous installez un nouveau jeu de chaînes de chenilles assemblées 4. Si vous mettez une chaîne neuve sur un vieux barbotin usé, ce dernier ruinera la nouvelle chaîne très rapidement.
Barbotins segmentés vs monoblocs
De nombreuses machines modernes utilisent des barbotins segmentés 5. Ils sont excellents car vous n'avez pas besoin de retirer toute la chenille pour les changer. Vous pouvez simplement dévisser les segments. Je suggère de stocker les boulons et écrous avec les segments. D'après mon expérience, ces boulons sont soumis à un couple important et peuvent parfois casser ou s'étirer lors du démontage.
Stratégie d'inventaire pour les barbotins
Si vous avez cinq machines qui utilisent la même référence de pièce, vous n'avez pas besoin de cinq jeux. Mais vous en avez besoin de suffisamment pour couvrir les machines les plus actives. Je suggère généralement la règle des 20 %. Si vous avez 10 machines, gardez 2 jeux de barbotins prêts. Cela équilibre le coût de l'inventaire avec le risque d'immobilisation.
Facteurs clés pour la durée de vie du barbotin
- Tension appropriée : Des chenilles trop tendues exercent une pression supplémentaire sur les dents du barbotin.
- Conditions du sol : Le sol sableux agit comme du papier de verre entre le barbotin et la chaîne.
- Habitudes de l'opérateur : Les marches arrière rapides provoquent une usure plus rapide de la face arrière des dents du barbotin.
Qu'est-ce qui rend les roues folles et les vérins de tension essentiels pour prévenir les déraillements de chenille ?
Il n'y a rien de pire qu'une "chenille déchaussée". J'ai passé de nombreuses heures dans la boue à essayer de remettre une chenille sur une machine. La plupart du temps, le problème commençait par une mauvaise roue folle ou un vérin de tension qui fuyait.
Les roues folles et les vérins de tension sont essentiels car ils maintiennent la tension et l'alignement corrects de la chenille. Une roue folle guide la chaîne, tandis que le vérin utilise la pression de la graisse pour la maintenir tendue. Si ces composants tombent en panne, la chenille se détend et peut facilement glisser des galets.
Le rôle de la roue folle avant
La roue folle se situe à l'extrémité opposée du barbotin. Son rôle est de guider la chenille en ligne droite. À l'intérieur de la roue folle, on trouve des ressorts de rappel robustes 6 et un cadre coulissant. Si la roue folle devient instable parce que les bagues internes sont usées, la chenille commencera à dévier. Une fois qu'elle dévie trop, elle saute. Je garde des roues folles en stock car elles sont lourdes et leur expédition peut être longue. En avoir une de prête peut vous faire gagner des jours d'attente.
Le système de tension
Le vérin de réglage de chenille 7 est ce qui pousse réellement la roue folle vers l'avant pour tendre la chenille. Il utilise un simple graisseur. Je vois souvent ces derniers tomber en panne à cause de fuites de joints. Lorsque le joint fuit, vous pouvez pomper de la graisse toute la journée, mais la chenille restera lâche. C'est pourquoi je recommande également de stocker des kits de joints pour ces vérins. C'est un petit article qui prévient un énorme problème.
Prévenir les dommages avec les ressorts de rappel
Le ressort de rappel fait partie de l'ensemble roue folle. Il protège la machine lorsqu'une pierre se coince dans les chenilles. Le ressort se comprime pour absorber le choc. Si ce ressort casse, il n'y a plus rien pour absorber cet impact, et vous pourriez fissurer votre châssis de chenille d'excavatrice 8 ou briser un réducteur de translation. En 20 ans, j'ai vu des ressorts cassés causer certaines des réparations les plus coûteuses de l'industrie.
Comparaison des composants de tension
| Composant | Fonction | Tâche d'entretien |
|---|---|---|
| Roue folle avant | Guide la chaîne de chenille | Vérifier le jeu latéral |
| Vérin de tension | Ajuste la tension de la chenille | Inspecter les fuites de graisse |
| Ressort de rappel | Absorbe les chocs d'impact | Rechercher des fissures ou de la rouille |
Comment déterminer la bonne quantité de boulons de tuile de chenille à commander pour une révision complète du train de roulement ?
J'ai vu des gens acheter des chenilles pour des milliers de dollars et essayer ensuite de réutiliser les vieux boulons. C'est une grosse erreur. Je dis toujours à mes clients : si vous changez les tuiles, changez les boulons.
Pour déterminer la bonne quantité de boulons de tuile de chenille, multipliez le nombre de tuiles par côté par le nombre de boulons par tuile, puis ajoutez 10 % de rechange. Pour une excavatrice moyenne standard avec 45 tuiles par côté et 4 boulons par tuile, vous auriez besoin de 360 boulons plus les extras pour la machine complète.
Pourquoi vous ne pouvez pas réutiliser les boulons
Les boulons de chenille sont "étirés" lorsqu'ils sont serrés au couple correct. Cela les aide à rester serrés malgré les vibrations d'un chantier de construction. Une fois étirés puis retirés, ils perdent leur résistance. Si vous les réutilisez, ils risquent de casser ou de se desserrer. Lorsqu'un boulon se desserre, la tuile de chenille commence à bouger. Ce mouvement va ovaliser les trous de la tuile et du maillon de chenille, ruinant les deux pièces.
Compter les pièces
Je trouve qu'il est plus facile d'utiliser un tableau simple. La plupart des excavatrices ont entre 40 et 50 tuiles de chaque côté. Chaque tuile a généralement 4 boulons. Donc, pour un côté, on compte environ 180 à 200 boulons. Je garde toujours une boîte de matériel de fixation 9 supplémentaire dans l'atelier. Ils sont bon marché par rapport au coût d'une tuile perdue.
Choisir la bonne classe de résistance
Tous les boulons ne se valent pas. Je n'utilise que des boulons de classe 12.9 10 pour les trains de roulement. Ils ont la résistance à la traction élevée nécessaire pour supporter le poids d'une machine de 30 tonnes. Quand je parle à des acheteurs comme David Miller, ils posent toujours des questions sur le matériau et le traitement thermique de la boulonnerie. Ils savent qu'un boulon bon marché peut causer une panne de plusieurs milliers de dollars.
Liste de contrôle d'inventaire pour une révision
- Total des tuiles : Compter les deux côtés.
- Boulons par tuile : Habituellement 4, mais certains modèles lourds en utilisent plus.
- Stock supplémentaire : Gardez toujours 10 % de plus que ce dont vous avez besoin pour le travail.
- Nombre d'écrous : Assurez-vous d'avoir un écrou correspondant pour chaque boulon.
Conclusion
Stocker les bonnes pièces consiste à se préparer à l'usure inévitable des travaux lourds. Concentrez-vous sur les chaînes de chenille, les tuiles, les galets, les roues folles et les barbotins pour garder votre flotte en mouvement.
Notes de bas de page
1. Discussions de forums d'experts sur l'identification de l'usure des axes et bagues de chaîne de chenille. ↩︎
2. Aperçu technique des joints haute performance utilisés dans les galets de machines lourdes. ↩︎
3. La science derrière le durcissement par induction et le traitement thermique pour les pièces en acier durables. ↩︎
4. Guide du fabricant sur l'identification du cycle de vie des ensembles de maillons de chenille. ↩︎
5. Comparaison des conceptions de barbotins segmentés vs monoblocs pour l'équipement lourd. ↩︎
6. Importance des ressorts de rappel dans la protection de l'intégrité structurelle du train de roulement d'excavatrice. ↩︎
7. Informations de l'industrie sur l'entretien des tendeurs de chenille et des vérins de tension hydrauliques. ↩︎
8. Entrée d'encyclopédie détaillée sur les composants des châssis de chenille d'équipement lourd. ↩︎
9. Catalogue de fixations industrielles et de boulonnerie haute résistance pour la construction. ↩︎
10. Spécifications techniques et indices de résistance pour les fixations métriques de classe 12.9. ↩︎